Женщин-водителей становится все больше. И все чаще происходят аварии по вине легкомысленных представительниц прекрасного пола. Как мне кажется, причин этого несколько.

Равные права, разные возможности

Любой водитель со мной согласится, что женщину легко определить по манере вождения — так называемому женскому стилю: машина «тупит», ведет себя непредсказуемо, неадекватно дорожной ситуации, и так далее.

В основе женского стиля вождения — физиологические и психологические особенности дам. Женщина — мать — по своей природе существо осторожное. Эта излишняя осторожность, переходящая в нерешительность, на дороге оборачивается необъяснимыми для других участников движения, а, значит опасными действиями.

Женщина — существо эмоциональное, живущее чувствами, движимое не логикой, а велением сердца. Именно эти качества делают женщин такими привлекательными в наших глазах. Но эти же качества делают женщин крайне опасными на дорогах. Никогда не забуду испытанный мной ужас от перестроения из ряда в ряд, выполненного моей любимой. Хорошо, что дорога в том момент была пустой…

Любой взрослый мужчина знает, что делает с женщинами так называемый предменструальный синдром — нервные, раздражительные, непоследовательные — в таком состоянии с известной периодичностью дамы садятся за руль…

Психологи отмечают, что у женщин, в отличие от мужчин, гораздо хуже развита способность ориентироваться в пространстве. Тем более в пространстве с постоянно меняющимся количеством объектов — на дороге.

Мы сильно отличаемся друг от друга и физически и психологически. Не зря же спортивные состязания проходят отдельно у представителей разных полов. А на дороге мы вынуждены «соревноваться» вместе. К сожалению, часто такие соревнования заканчиваются кровавым финишем.

Дорогие подарки нашим любимым

Мужчины чаще всего ездят в заработанных автомобилях. Женщины — в подаренных. Шикарная молодая блондинка в мощном автомобиле стоимостью несколько десятков тысяч долларов — не редкость. Хорошо еще, если вместе с этим авто она не получила и конвертик с правами.

Результаты вождения «подарочных гонщиц» испытывают на себе не только деревья и заборы, но и люди, случайно оказавшиеся «не в том месте».

Сильные стороны слабого пола

Я уверен, что каждый легко вспомнит нескольких дам из своей группы в автошколе, которые отличались выдающейся глупостью, но умело пользовались своим обаянием. Получили ли они права вместе со всеми? Да, получили.

Не стану утверждать, что причиной было только женское очарование, но, вспомните, как часто и сколь многое мы легко прощаем женщинам именно потому, что они женщины — милые, очаровательные, беззащитные, любимые. Иногда такая снисходительность дорого обходится…

Что же делать?

Мне кажется, будет правильным, если женщины и мужчины будут обучаться в автошколах по разным программам, учитывающим физические и психологические различия между нами. Кому будет хуже, если представительницы прекрасного пола будут больше часов ездить по городу с инструктором, раз уж им нужно больше времени, чтобы «привыкнуть» управлять автомобилем? Может быть тогда и не будет анекдотов, типа, выехала из гаража и уже две недели езжу задом. Очень хочу научиться ездить передом, а то шея уже болит.

Я думаю, что будет правильно, если девушки смогут получать права не с 18 лет, а скажем, с 25, когда «ветра» в голове, вызванного, в том числе и гормональными причинами, станет меньше.

Ну, и если женщинам-водителям будет разрешено двигаться только в правом ряду, а их машины будет украшать специальный знак, будет спокойнее и дамам, и всем остальным участникам дорожного движения.

Игорь Сорокин