Каждый день в городских джунглях пешеход просыпается и знает, что он должен бежать быстрее автомобиля, если хочет невредимым пересечь пешеходный переход.
Каждый день в городских джунглях просыпается водитель, и знает, что он должен двигаться быстрее пешехода, если хочет действительно задавить его.
Существует неписаный, но соблюдаемый всеми Кодекс правил дорожного движения Юга Италии. Кодекс внедрён намертво в генотип неаполитанцев, и они ему неукоснительно следуют в любой точке мира.
Нормативы этого Кодекса имеют преимущество перед Европейским дорожным кодексом.
Кодекс регулирует движение всех видов дорожных транспортных средств: автомобилей, скутеров, угнанных мотоциклов, моторных лодок, квадроциклов и вьючных животных.
Правила, разработанные в песках Сахары погонщиками верблюдов, прекрасно показали свою эффективность и на Юге Италии. Исторически сложилось так, что не существует экземпляров Кодекса, напечатанных на бумаге, поэтому ценная информация передаётся изустно и хранится в сердцах автомобилистов.
ОСНОВНЫЕ СТАТЬИ КОДЕКСА
Статья 1: Кто остановился, пропал.
Статья 2: Игнорирование сигнала STOP гарантирует водителю выживание.
Статья 3: Водитель должен уважать права всех остальных водителей и пропускать всех, но при этом должен двигаться так, чтобы все остальные всегда проезжали только после него.
Статья 4: Во время дорожного движения должна неуклонно соблюдаться вежливость. Если водитель встретил знакомого, едущего по встречной полосе, то он обязан немедленно остановиться, поздороваться и поинтересоваться здоровьем и делами всех членов его семьи.
Статья 5: Право на преимущественное движение предоставляется самому наглому. Вперёд проезжает или самый быстрый, или владелец большой машины.
Статья 6: Линии разграничения мест на парковке находятся не на земле, а в сердце водителя.
Статья 7: Единственной двойной линией, которую нельзя пересекать, являются разграничительные бетонные блоки.
Статья 8: Семафоры имеют чисто декоративную и эстетическую функцию. Цвета светофора предусматривают следующие действия водителя: на красный следует громко проклинать всё на свете; на жёлтый ускорять движение; при зелёном необходимо непрерывно давить на клаксон.
Статья 9: Чтобы вызвать уважение со стороны других участников дорожного движения, необходимо поместить наклейку спортивного футбольного клуба Наполи на лобовое стекло.
Статья 10: Дорога не делится более на полосы движения и состоит из одной полосы движения, где можно двигаться в обоих направлениях.
Статья 11: Каждый водитель имеет моральное обязательство избегать столкновений с другими автомобилями.
Статья 12: Клаксон не является инструментом для подачи звукового сигнала, но продолжением голосовых связок водителя, который использует его для передачи информации другим участником дорожного движения посредством азбуки Морзе. В некоторых случаях клаксон может быть заменён голосом водителя, но при этом звуковой сигнал должен подаваться на пределе возможностей. Содержательная часть звукового сигнала должна обязательно содержать предполагаемую информацию о внебрачных связях как самого водителя другого транспортного средства, так и его жены.
Статья 13: Заблокированные в пробке автомобилисты обязаны непрерывно давить на клаксон всё время, до возобновления движения.
Статья 14: Шины служат для безопасного передвижения транспортного средства по асфальту, но при необходимости могут служить горючим материалом и использоваться в народных волнениях.
Статья 15: Внутреннее зеркальце заднего вида служит для посылки угрожающих взглядов водителю, едущему сзади, для его деморализации и избегания возможных обгонов. Поскольку обгон является крайне унизительным манёвром для обгоняемого. Внешние зеркальца заднего обзора являются совершенно бесполезными, особенно правое, поэтому они отсутствуют у многих автомобилей.
Статья 16: Ключи автомобиля могут быть использованы как для запуска мотора, так и для нанесения узоров в виде глубоких царапин на неправильно, по мнению водителя, припаркованную чужую машину.
Статья 17: Световые показатели поворотов используются как в декоративных целях, так и для обозначения эмоционального состояния водителя.
Статья 18: Ручной тормоз должен быть использован только для проведения автомобильных трюков и подвигов, чтобы завоевать уважение у других членов дорожного движения.
Статья 19: Велосипедисты и пешеходы рассматриваются исключительно в качестве помехи на дороге.
Статья 20: Следует особо опасаться велосипедистов, поскольку они надевают шлем с исключительной целью нанести больше ущерба автомобилям, особенно при лобовом столкновении.
Статья 21: Пешеходы являются незаконными и нежелательными участниками дорожного движения, которые внезапно мешают спокойному движению автомобилей, абсурдно претендуя на некие преимущественные права на перпендикулярное пересечение дорог по горизонтальной разметке, сделанной для общего украшения городского ландшафта. Это приводит к многочисленным неприятностям для автомобилистов, поскольку внезапно появляющиеся на дорогах пешеходы закрывают обзор автомобилистам, делая неизбежным столкновения с пешеходами, в результате чего водители бездарно теряют драгоценное время.
Существуют также теории, согласно которым пешеходы являются частично самоубийцами, а частично тщеславными жителями, решившими любой ценой обеспечить себе общенациональную единовременную славу в вечерних теленовостях в течение пяти минут.
Статья 22: Большое число собравшихся вместе пешеходов может привести к созданию такого уродливого явления, как "пешеходная зона", что серьёзно осложняет нормальное движение автомобилей. В так называемых "пешеходных зонах" пока не наблюдается автомобильная цивилизованность.
Статья 23: Разметка пешеходных переходов является вандальской порчей асфальта.
Статья 24: Дорожные знаки должны соблюдаться только в том случае, если под ними есть табличка, где прямо говорится, что они в обязательном порядке должны соблюдаться.
Статья 25: Дорожные знаки путают водителя и должны учитываться исходя из ситуации и желания водителя.
Статья 26: Большинство дорожных знаков являются просто декорацией.
Статья 27: Указатель о праве преимущественного проезда может выглядеть как угодно, и не обязательно должен быть похож на дорожный знак.
Статья 28: В ссорах между водителями следует использовать традиционно оскорбительные жесты и подвергать сомнению моральные качества матери собеседника.
Статья 29: Машину скорой помощи пропускать не обязательно, не важно, что кто-то может умереть, мёртвые не могут быть важнее живых.
Статья 30: На мопеде допускается размещение максимум семи пассажиров помимо водителя, плюс детский отсек между рулем и сиденьем и удобный бар-холодильник. Дорожный Кодекс прямо рекомендует посадить перевозимых детей прямо сверху на руль, чтобы избежать неприятных последствий.
Статья 31: Для любого транспортного средства запрещено передвигаться по тротуарам и пересекать пешеходные переходы на скорости меньше 100 километров в час. Иначе эти надоедливые двуногие успевают среагировать и спастись бегством.
Статья 32: Если на перекрёстке видите дорожного полицейского без машины, следует дать ему понять, что он не имеет права занимать эту часть асфальта, предназначенную для участников дорожного движения.
Статья 33: Всегда отрицайте очевидное при разговоре с дорожными полицейскими.
Статья 34: Ремень безопасности унижает человеческое достоинство: не надевайте его ни при каких обстоятельствах. Можно нарисовать ремень безопасности на своей рубашке, чтобы не нервировать понапрасну полицейских.
Статья 36: Мотоциклетный шлем является симптомом угнетения и покушения на свободу передвижения, а кроме того нарушает причёску. Надевать мотоциклетный шлем допускается только в том случае, если планируется произвести ограбление и хочется остаться не узнанным.
Статья 37: В свободной стране тротуары доступны всем в равной степени, но предпочтение отдаётся автомобилистам и мотоциклистам.
Статья 38: Важным сигналом, который нельзя игнорировать, является внезапный подъём мотоцикла на дыбы. В этом случае рекомендуется пропустить такой мотоцикл, особенно на перекрёстке.
Статья 39: Если кто-нибудь застрял в пробке перед вами, воспользуйтесь случаем оскорбить его как можно обиднее.
Статья 40: Если кто-нибудь, застрявший в пробке сзади вас, оскорбляет вас, оскорбите его ещё сильнее.
Статья: 41: Обгон без включения указателей поворотов разрешается на любой дороге, которая шире малолитражки.
Статья 42: Следование за машиной скорой помощи, едущей с включенными сиреной и мигалкой, является знаком уважения по отношению к больным людям.
Статья 43: Необходимо любыми методами ставить на своё место эмансипированных женщин, находящихся за рулём.
Статья 44: Следует игнорировать и презирать любые предметы, движущиеся без мотора: велосипедистов, пешеходов, детские коляски.
Статья 45: В случае аварии активно демонстрируйте всем зрителям свою невиновность.
Статья 46: В случае аварии выходите из машины только с монтировкой в руке, чтобы дружески побеседовать о возмещении причинённого вам или вами ущерба. Убедившись, что ваша машина не пострадала, спокойно уезжайте с места происшествия.
Статья 47: Каждый удар по голове оппонента во время дорожного конфликта ведёт к потере пунктов в правах на вождение.
Статья 48: Определение кольцевой развязки: "дорога с двусторонним движением и многочисленными поворотами".
Статья 49: Дорожные знаки и указатели должны приводиться исключительно на местном диалекте, в противном случае их можно смело игнорировать.
Статья 50: Платить нелегальному парковщику не обязательно. Если не планируете сохранить свою машину в целости.
Статья 51: Если у вас машина или мотоцикл с мощным мотором, не забывайте громко газовать, чтобы напоминать всем окружающим, кто тут хозяин.
Статья 52: Обвиняйте всех встречных в покупке водительских прав в неизвестном месте.
Статья 53: Вести машину следует только с выставленным наружу локтем.
Статья 54: Во время движения разрешается совершать телефонные звонки. При этом желательно использовать активную жестикуляцию, хотя собеседник и не сможет это оценить в нужной мере.
Статья 54: В зависимости от цвета светофора и расстояния до него необходимо соблюдать следующие правила:
Статья 54 а: Красный цвет, близко: спокойно проезжайте вперёд и останавливайтесь посреди перекрёстка, пока гудок клаксона машины сзади не сообщит вам о зелёном свете и возможности двигаться далее.
Статья 54 б: Красный цвет, далеко: прижмитесь максимально близко к машине перед вами, чтобы как можно быстрее двинуться вперёд при первой возможности. Во время томительного ожидания зелёного цвета займитесь важными делами, зайдите на любимый порносайт, покрасьте губы или отправьте сообщение по телефону, и не обращайте внимание на всех идиотов сзади вас, которые начнут яростно подавать звуковые и световые сигналы, когда наконец загорится зелёный.
Статья 54 в: Жёлтый светофор, близко: проезжайте на жёлтый, но очень медленно, вы не должны позволить никому совершить подобный манёвр после вас. В качестве альтернативы можете продолжать двигаться с нормальной скоростью и внезапно остановиться на перекрёстке.
Статья 54 г: Жёлтый светофор, далеко: необходимо максимально ускориться и проехать уже на красный. Вы должны достигнуть максимально возможной скорости, которую сможет развить ваш автомобиль, тогда и последствия столкновения с другой машиной будут наиболее разрушительными.
Статья 54 д: Зелёный светофор, близко: очень медленно и спокойно пересекайте перекрёсток, всё равно приличных людей сзади вас нет.
Статья 54 е: Зелёный светофор, далеко: прижмитесь к впереди идущей машине и непрерывно подавайте звуковые и световые сигналы, независимо от расстояния до перекрёстка.
Статья 54 ж: Альтернативное поведение на зелёном светофоре, далеко: Двигаться с постоянной скоростью, не быстрее 5-6 км/год, потом остановиться перед светофором, выйти из автомобиля, проверить фары, сходить в магазин за бумажными салфетками. Чтобы максимально отомстить остальным участникам дорожного движения рекомендуется выйти из машины и начать мыть стёкла посреди дороги. Приобретение пожизненной инвалидности от побоев гарантировано.
Статья 55: Пересечение светофора с мигающим жёлтым светом: при включённом свете следует двигаться с ограниченной скоростью, полностью останавливаясь при выключенном свете.
Статья 56: Выключенный светофор: в строгом соответствии с правилами, перекрёстки с выключенным светофором необходимо пересекать с выключенным мотором. Поэтому водитель обязан обеспечить необходимую скорость при подъезде к перекрёстку, гарантирующую его пересечение по инерции, в противном случае необходимо выйти из автомобиля и протолкать его на другую сторону.
Статья 57: Кодекс предусматривает высший непререкаемый арбитраж в виде местных мафиозных структур, к которым необходимо обращаться в поисках справедливости.